行业新闻
再关30城,二手车电商平台优信陷入持续困局

曾稳坐“二手车电商第一股”宝座的优信,在二手车电商赛道里已不复从前的风光。


12月28日,二手车电商平台优信将再次关闭多个货源城市,最终只留下30个左右,而包括邢台、东莞等40多个目前优信的交付城市也将会关闭。


今年以来,优信北京总部除法务、技术以外的多个部门经历了裁撤、搬迁一系列的变动调整,而目前所留下的员工,也要面对去西安还是接受赔偿离职的选择。


据《每日经济新闻》称,优信正在加快将部分业务向西安转移。对于不愿意去西安的员工有两种赔偿方案:一是给N的60%一次性付清;二是给N的100%,分12个月付清。


优信发布停岗通知


除了裁员的政策调整,就在不久前,优信还对内发出了最新的降薪通知。于今年2月份,优信集团宣布:因受龙八影响对部分员工降薪,涉及一般员工与高管,优信一般员工的降薪幅在20%—30%之间,高管降薪幅度高于40%。


经历一系列接连不断的政策调整,优信不得不开始降薪裁员来自救。实际上,优信一直风波不断。


一波未平一波起


起步于二手车B2B拍卖业务的优信成立于2011年,凭借优信拍、优信二手车两大王牌业务抢占二手车平台。于2016年,其占B2B模式行业成交量超过了80%,根据天眼查显示,9年多来,优信融资能力极强,已披露的融资总额超过18亿美元。


可是好景不长,上市后的优信并未迎来更好的局面,反而频频暴露出经营的负面问题。


黑猫投诉显示,截止12月30日,关于优信二手车的投诉量已经达2006条,而完成量仅为3.3%,投诉内容多为套路贷、额外收费、过期率过高等。


优信二手车相关投诉


用户多以优信隐瞒技术服务费为由认为其为“套路贷”,这也为优信在用户的口碑层面埋下危机。技术服务费大约占贷款本金的10%-18%,而在大多数用户还款时才发现有这笔费用,并在毫不知情的情况下被优信直接扣除,经过投诉相关人员承诺在结清货款后退回,然而迟迟没有收到这笔款项。


无独有偶,优信B2C业务发展的过程中,优信金融曾被曝出在贷款过程中暗中增加额度,与合作商勾结起来欺骗客户,在各种违规操作陆续被曝出后,消费者对优信的体验感受也打了折扣,对其经营体系的疑虑也越来越多。


根据天眼查显示,优信二手车关联公司优信互联信息技术有限公司,按执行通知书指定期间履行生效法律文书确定,其公司法定代表人曾真今年四次被下达限制性高消费。


曾真被下达限制高消费


“套路贷”及种种风波的背后,也表明了优信资金捉襟见肘,这大概也是其迟迟不松口退费的原因。


突如其来的龙八加剧了优信的窘境。


据中国汽车流通协会数据显示,受龙八影响,2020年1-6月全国累计完成交易二手车551.64万辆,累计同比下降19.61%。可见国内的二手车整个行业都遭遇了龙八的冲击。在整体二手车市场不容乐观的情况下,优信也未能抵抗住风险。


受龙八影响,优信亏损严重,财报数据显示,其2021财年Q2总营收为人民币7640万元,而上年同期为3.97亿元,同比下降80.76%;净亏损为2.59亿元,而去年同期为2.02亿元,同比扩大28.22%。


随着巨额亏损,股价也一直呈下跌趋势。截止12月30日,优信股价已经跌至0.8650美元,市值仅剩2.56亿美元,与上市近28亿美元市值相比,已下跌90%。



优信二手车截止今日股市


断臂求生仍陷困境


危机早已显现,上市不足一年的优信不得不选择通过一系列的“业务大甩卖”减轻自身业务,轻装上阵。


截至目前,优信已经将自己的助贷业务转让给了58金融旗下公司,拿到了1亿美元现金,得到了一定的输血;今年1月份,优信将事故车拍卖业务整体出售给博车网,以3.3亿元的价格获得了处置收益;3月,其又将优信起家的B2B二手车拍卖业务优信拍出售给了58同城,新获得的1.05亿美元现金也将暂缓优信资金短缺的燃眉之急。


现金流的压力使优信不得不断臂求生。目前,优信、只剩下面向C端的全国购业务。本以为优信能走上盈利的正轨,竟没料到赖以生存的全国购业务因受突如其来的龙八的影响,唯一力推的业务也变得岌岌可危,优信面临着更大的压力,有心却无力。


虽卖业务获得了一定的资金,但终究自身造血能力不足,获得的资金大部分投放在广告宣传和区域规模的扩张上,入不敷出导致其原本持续亏损的现象雪上加霜。


优信的近况堪忧,恐怕所剩的时间不多了。


(来源: 锌财经 陈琳)

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